De Tankcafs van SCANIA 302Kw 4000L Vloeibare Brandmotor
Productdetails:
Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | CXFIRE |
Certificering: | CCC, CE, EN, NFPA |
Modelnummer: | SXF5171GXFAP40/S |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
---|---|
Prijs: | USD400,000-USD430,000 |
Verpakking Details: | Standaard de Uitvoerpakket en Levering door Bulk-carrier of Ro/roschip |
Levertijd: | 8-10 maanden |
Betalingscondities: | T/T, L/C, D/A, D/P |
Levering vermogen: | 1000 eenheden per jaar |
Gedetailleerde informatie |
|||
Algemene afmeting: | 9070mm×2520mm×3560mm | Gewicht: | 17200kgs met Volledige Lading |
---|---|---|---|
Chassis: | SCANIA-merk, 4*2 | Motormacht: | 302Kw |
Cabine: | Dubbele Cabine met 6 Zetels | Bovenbouw: | De Gelaste Structuur van de aluminiumlegering |
Vloeibare Tank: | 3300L water & 200L-Type A Schuim & 500L-Type B Schuim. Pp-materiaal | Waterpomp: | 60L/s@10bar |
De Monitor van het dakwater: | 30L/s@10bar met 55m Spruitwaaier | CAFS systeem: | Stroomtarief: 90L/s. Met Schuimpomp en Luchtcompressor |
Hoog licht: | 4000L CAFS Brandmotor,Vloeibare Tankcafs Brandmotor,302Kw CAFS Brandmotor |
Productomschrijving
- De Brandmotor van SCANIA CAFS met de Vloeibaar Tank van 4000L en Reddingsmateriaal
- De CAFS Brandmotor SXF5171GXFAP40/S gebruikt de chassis van SCANIA 4*2. Het heeft hogere brandblusefficiency en verbruikt minder schuimvloeistof. Sterke macht en genoeg ruimte. De motor is 302Kw en het kan brandweerman nemen 6 en meer brandbestrijdingsmateriaal, zoals generator, telescopisch licht, reddingskruk dragen. De gedetailleerde parameters zijn als volgt.
1. De Gehele Brandvrachtwagen
Nr. | Hoofdpunten | Technische Parameters |
1.1 | Model |
SXF5171GXFAP40/S |
1.2 | Afmeting |
9070mm×2520mm×3560mm |
1.3 | Volledig Ladingsgewicht |
17200kgs |
1.4 | Aantal van de Bemanning | 6 (omvat bestuurder) |
1.5 | Max. Snelheid | 90km/h |
1.6 | Capaciteit |
3300L water & 200L-Type A Schuim & 500L-Type B Schuim. Het samengestelde materiaal vloeibare tank van pp |
1.7 | De stroomtarief van de brandpomp | 60L/s @ 10bar |
1.8 | Brandmonitor |
30L/s stroomtarief, 55m spruitwaaier |
1.9 |
CAFS systeem |
Het tarief van de het mengselstroom van het samengeperste luchtschuim: 90L/s. Met Schuimpomp en Luchtcompressor |
2. Chassis van de Brandmotor
- Fabrikant: SCANIA
- Model: Facultatief
- Aandrijvingstype: 4*2
- Wielbasis: 4750mm
- Motormodel: Facultatief
- Motortype: Gealigneerde cilinder 6, turbocharged, inter-gekoelde dieselmotor
- Geschatte macht: 302Kw
- Versnellingsbakvorm: Automatische versnellingsbak
- Z.o.z.: Het type van volmachtssandwich
- De capaciteit van de brandstoftank: 200L de brandstoftank en 47L Adblue van de aluminiumlegering
Nr. | Hoofdpunten | Technische Parameters |
3.1 | Cabine | |
3.1.1 | Structuur | Dubbele rijcabine met 4 deuren |
3.1.2 | Zetels | 2+4, met 3 puntveiligheidsgordel, de achter 4 zetels met SCBA-steun voor 6-9L luchtcilinders, met opslagdoos onder de achter 4 zetels |
3.2 | Gestandaardiseerd sub-Kader | |
3.2.1 | Materiaal | Rechthoekige die buis met hoge weerstand van speciaal staal wordt gemaakt |
3.2.2 | Prestaties | De vloeibare tank en het sub-kader worden aangesloten door elastische verbindende zetels |
3.3 | Compartiment | |
3.3.1 | Materiaal | Profielen de met hoge weerstand van de aluminiumlegering (nooit Roest) |
3.3.2 | Structuur | De gelaste structuur van de aluminiumlegering. Daktraliewerk met LEIDEN licht. Met de ladder van de aluminiumlegering in het achtergedeelte |
3.4 | De Deur van het rolblind | |
3.4.1 | Materiaal | De profielen van de aluminiumlegering met geanodiseerde oppervlakte |
3.4.2 | Structuur | Met rain-proof groef op de bovenkant, hefboom-type bar, slothandvat, trekkrachtriem, bevestigde het twee-punt zetel, LEIDEN licht en sensoren. |
3.5 | Voetpedalen | |
3.5.1 | Materiaal | Hoog - de legering van het kwaliteitsaluminium |
3.5.2 | Structuur | 50cm de breedte, draagt meer dan 300kg, antislipontwerp, met nachtslotfunctie. Opgezet aan de beide kanten van compartiment. |
3.6 | Bovenbouw Elektrisch Toestel | |
3.6.1 | Waarschuwingslicht en Sirene | Het licht en de sirene van de lang-rijwaarschuwing worden opgezet boven cabine. Het controlemechanisme is geïnstalleerd in de cabine van de bestuurder. |
3.6.2 | Stroboscooplicht | Opgezet aan de beide kanten van het compartiment |
3.6.3 | Externe Verlichting | De LEIDENE lichten worden opgezet aan de beide kanten van het compartiment |
3.6.4 | Dakverlichting | De LEIDENE lichten worden opgezet op de binnenkant van het dak |
3.6.5 | Zijindicatorlicht | Het gealigneerde gele waarschuwingslicht wordt opgezet aan de kant van het compartiment en de pedalen |
3.7 | Brandpomp | |
3.7.1 | Merk | Facultatief |
3.7.2 | Model | Facultatief |
3.7.3 | Geschat Stroomtarief | 60L/s @ 10bar |
3.7.4 | Vacuümpomp | Elektrische vacuümpomp |
3.7.5 | Instructiemanier | Automatisch |
3.7.6 | Zuigingshoogte | 7m |
3.7.7 | Instructietijd | ≤50s |
3.7.8 | Plaats | Achteraan gemonteerd |
3.8 | Brandmonitor | |
3.8.1 | Merk | Facultatief |
3.8.2 | Model | Facultatief |
3.8.2 | Stroomtarief | 30L/s @ 10bar |
3.8.3 | Spruitwaaier | Water ≥ 55 m, Schuim ≥ 50 m |
3.8.4 | Plaats | Op de bovenkant van de tank |
3.8.5 | Controlemanier | Hand |
3.8.6 | Horizontale Omwenteling | 0°~360° |
3.8.7 | Hoogteomwenteling | -15°~60° |
3.9 | Vloeibare Tank | |
3.9.1 | Capaciteit |
Water 3300L, Type A Schuim 200L, Typeb Schuim 500L |
3.9.2 | Materiaal | Materiaal en nooit de Roest van pp het samengestelde |
3.9.3 | Structuur | Twee Tankmangat; Één Overstromingsapparaat/het Apparaat van de Drukhulp; Twee Vloeibare Vlakke Indicatoren; Één Watertank en Één Afvoerkanaalafzet van de Schuimtank met Kleppen |
- De grootste fabrikant van brandvrachtwagens in China. Gevestigd in 1963. De belangrijkste productiebasis wordt gevestigd in Chengdu van de Provincie van Sichuan met een gebied van 200.000 vierkante meters en 600 personeelsleden. Meer dan 1000 eenheden steken vrachtwagens in brand worden geproduceerd en worden verkocht elk jaar.
- Met modern beheersysteem, technologische ontwikkelingsysteem, productiesysteem en perfect de dienstbeheersysteem. CXFIRE-rangen onder de beste brandbestrijdingsbedrijven in termen van technologisch niveau, productiecapaciteit, materiaalschaal, en werkende efficiency. Het is een internationaal hoog rendement en een uitvoerige moderne brandbeveiligingonderneming geworden.