Sinotruk HOWO 18T Industriële Brandbestrijdingsvrachtwagen met Waterpomp
Productdetails:
Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | CXFIRE |
Certificering: | CCC, CE, EN, NFPA |
Modelnummer: | SXF5331GXFPM180 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
---|---|
Prijs: | USD145,000-USD165,000 |
Verpakking Details: | Standaard de Uitvoerpakket en Levering door Bulk-carrier of Ro/roschip |
Levertijd: | 4-5 maanden |
Betalingscondities: | T/T, L/C, D/A, D/P |
Levering vermogen: | 1000 eenheden per jaar |
Gedetailleerde informatie |
|||
Afmeting: | 11055mm×2500mm×3750mm | Totaal Gewicht: | 33300Kgs met Volledige Lading |
---|---|---|---|
Chassis: | 6x4 Sinotruk HOWO T | Motor: | 327Kw |
Cabine: | Dubbele Rijcabine met 4 Deuren en 6 zetels | Bovenbouw: | De Gelaste Structuur van de aluminiumlegering |
Vloeibare Tank: | 14000L watertank & 4000L-Schuimtank & pp-Materiaal | Waterpomp: | 80L/s@10bar |
De Monitor van het dakwater: | 64L/s@10bar met 65m Spruitwaaier | Het schilderen: | Rode verf van de V.S. PPG |
Hoog licht: | 18T industriële Brandbestrijdingsvrachtwagen,Sinotruk HOWO Industriële Brandbestrijdingsvrachtwagen,33300Kgs Brandbestrijdingsvrachtwagen |
Productomschrijving
1. Korte Inleiding:
- De belangrijkste fabriek wordt gevestigd in Chengdu van de Provincie van Sichuan met een gebied van 200.000 vierkante meters en 600 personeelsleden. Ongeveer 1000 eenheden steken vrachtwagens in brand worden geproduceerd en worden verkocht aan Chinese en gloable markten elk jaar. Door de ontwikkeling van 60 jaar, is CXFIRE de fabrikant van de grootste brandmotoren in China geworden.
- Dit is op zwaar werk berekende industriële brandvrachtwagen en is ook een gemeenschappelijk die voertuig in de industriezones wordt gebruikt. Het kan 6 brandbestrijders nemen en heeft 14000L-watertank & 4000L-schuimtank. Het de stroomtarief van de brandpomp heeft 80L/s en de brandmonitor is 65m spruitwaaier.
2. Sinotruk HOWO 18T Industriële Brandbestrijdingsvrachtwagen met Waterpomp
Nr. | Hoofdpunten | Technische Parameters |
2.1 | Model | SXF5331GXFPM180 |
2.2 | Afmeting |
11055mm×2500mm×3750mm |
2.3 | Volledig Ladingsgewicht | 33300kgs |
2.4 | Aantal van de Bemanning | 2+4 (omvat bestuurder) |
2.5 | Max. Snelheid | 90km/h |
2.6 | Capaciteit | 14000L water & 4000L-Schuim. Het samengestelde materiaal vloeibare tank van pp |
2.7 | De stroomtarief van de brandpomp | 80L/s @ 10 bar |
2.8 | De monitor van de dakbrand | 64L/s stroomtarief, 65m spruitwaaier |
2.9 | Verfkleur en Merk | Rode Kleur, de V.S. PPG |
3. Bovenbouw van de Industriële Brandvrachtwagen
Nr. | Hoofdpunten | Technische Parameters |
3.1 | Waterpomp | |
3.1.1 | Merk | CXFIRE |
3.1.2 | Model | CB10/80G |
3.1.3 | Stroomtarief | 80L/s @ 10bar |
3.1.4 | Vacuümpomp | Elektrische vacuümpomp |
3.1.5 | Instructiemanier | Automatisch |
3.1.6 | Zuigingshoogte | 7m |
3.1.7 | Instructietijd | ≤60s |
3.1.8 | Plaats | Achteraan gemonteerd |
3.2 | Dakwater/Schuimmonitor | |
3.2.1 | Merk | CXFIRE |
3.2.2 | Model | PL64 |
3.2.2 | Stroomtarief | 64L/s @ 10bar |
3.2.3 | Spruitwaaier | Water ≥ 66 m, Schuim ≥ 60 m |
3.2.4 | Plaats | Op de bovenkant van de tank |
3.2.5 | Controlemanier | Hand |
3.2.6 | Horizontale Omwenteling | 0°~360° |
3.2.7 | Hoogteomwenteling | -15°~60° |
3.3 | Vloeibare Tank | |
3.3.1 | Capaciteit | Water 14000L, Schuim 4000L |
3.3.2 | Materiaal | Materiaal en nooit de Roest van pp het samengestelde |
3.3.3 | Structuur | Twee Tankmangat; Één Overstromingsapparaat/het Apparaat van de Drukhulp; Twee Vloeibare Vlakke Indicatoren; Één Afvoerkanaalafzet van de Schuimtank met Kleppen; Één Afvoerkanaalafzet van de Watertank met Kleppen. |
4. Bovenbouwparameters
4.1 cabine
4.1.1 structuur: Dubbel-rijzetel geïntegreerde lassende structuur met speciaal hydraulisch draaiend mechanisme.
4.1.2 zetels: 1+1 in de voorrij, 4 mensen in de achterrij.
4.1.3 veiligheid: Three-point pre-aangehaalde veiligheidsgordels zijn geïnstalleerd.
4.1.4 SCBA die plaatst: SCBA-de steunen zijn geïnstalleerd bij de achterzetels, en 6.8L-9L-de luchtcilinders kunnen worden geplaatst.
4.1.5 binnenland: De schakelaar en het alarmlichtenschakelaars van z.o.z. in de cabine enz. worden geïnstalleerd die.
4.1.6 aanstekend: Originele verlichting van chassis.
4.1.7 stapladder: Geïntegreerde antislipstapladder met hoge weerstand.
4.1.8 bergruimte: De opslagdoos wordt geschikt onder de achterzetels.
4.1.9 airconditioning: fluor-vrij milieubescherming airconditioningssysteem.
4.1.10 Leuning: Antislipveiligheidsleuning.
4.2. Subframe
4.2.1 materiaal: Speciaal staal met hoge weerstand.
4.2.2 prestaties: De vloeibare tank en het sub-kader worden aangesloten door elastische verbindende zetels aan de prestaties van de torsievermindering, die niet alleen de flexibiliteit van de verbinding tussen het kader en de tank verhogen, misvorming en breuk van het hogere lichaam verhinderen, maar ook verhogen de sterkte van het hogere lichaam.
4.3. Compartiment
4.3.1 materiaal: Allen gemaakt van profielen de met hoge weerstand van de aluminiumlegering.
4.3.2 structuur: Het kader van het vervoer is de gelaste structuur van de alle-aluminiumlegering kader, en de buitenhuid wordt gemaakt van platen de in entrepot van de aluminiumlegering.
4.3.3 dakwacht: Gemaakt van aluminiumlegering als geheel, met lichten van de stroboscoopwaarschuwing en binnen buiten de geïnstalleerde buitenlichten, en LEIDENE daklichten.
4.3.4 ladderkader: Een reeks van multifunctioneel ladderkader wordt geplaatst op de bovenkant.
4.3.5 achterladder: Een de veiligheidsladder die van de aluminiumlegering tot het dak leidt wordt geplaatst op de rechterkant van het achtergedeelte.