 
|
SAIC-IVECO 6T CAFS water schuim tank brandweer motor gespecialiseerd voertuig goede prijs China Factory
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | CXFIRE |
| Certificering: | CCC, CE, EN, NFPA |
| Modelnummer: | SXF5171GXFAP40 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
|---|---|
| Prijs: | USD180,000-USD200,000 |
| Verpakking Details: | Standaard de Uitvoerpakket en Levering door Bulk-carrier of Ro/roschip |
| Levertijd: | 6 maanden |
| Betalingscondities: | T/T, L/C, D/A, D/P |
| Levering vermogen: | 1000 eenheden per jaar |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Dimension: | 8980mm×2500mm×3690mm | Weight: | 17490kgswith Full Load |
|---|---|---|---|
| Chassis: | Saic-IVECO HONGYAN, 4X2 | Motorvermogen: | 257 kW |
| Cabin: | Front Driver's Cabin+Rear Crew Cabin, 2+6 Seats | Bovenbouw: | De Gelaste Structuur van de aluminiumlegering |
| Vloeibare Tank: | 3300L water & 200L-Type A Schuim & 500L-Type B Schuim. Pp-materiaal | waterpomp: | 60L/s@10bar |
| De Monitor van het dakwater: | 30L/s@10bar met 55m Spruitwaaier | CAFS systeem: | Stroom: 90 L/s. Met schuimpomp en luchtcompressor |
| Hoog licht: | Samengeperste Schuimcafs Brandvrachtwagen,Saic-IVECO Cafs Brandvrachtwagen,Multifunctionele Cafs Brandvrachtwagen |
||
Productomschrijving
- SAIC-IVECO brandweerwagen met compressie-luchtfoonsysteem
- SAIC-Iveco Hongyan 4000L CAFS brandweerwagen is een multifunctionele reddings- en brandweerwagen die is gewijd aan de stad.Hoog brandblusvermogen en laag schuimvloeistofverbruikHet kan meer hydraulische reddingsmiddelen en brandbestrijdingsapparatuur dragen.
1De hele brandweerwagen.
| - Nee, dat is niet waar. | Hoofdpunten | Technische parameters |
| 1.1 | Model |
SXF5171GXFAP40 |
| 1.2 | Afmeting |
8980 mm × 2500 mm × 3690 mm |
| 1.3 | Gewicht van de volle lading |
17490 kg |
| 1.4 | Aantal bemanningsleden | 8 |
| 1.5 | Max. snelheid | 90 km/u |
| 1.6 | Capaciteit |
3300L water en 200L schuim van type A en 500L schuim van type B. PP-composit materiaal vloeistoft tank |
| 1.7 | Stroomstroom van brandpomp | 60L/s @ 10bar |
| 1.8 | Brandmonitor |
30L/s doorstroming en 55m schietbereik |
| 1.9 |
CAFS systeem |
Stroomsnelheid van mengsel van persluchtfoom: 90 L/s. Met schuimpomp en luchtcompressor |
2. brandpomp, brandmonitor en vloeistoftanks
2.1 Brandpomp
2.1.1 Merk: facultatief
2.1.2 Model: facultatief
2.1.3 Nominale druk: 10 bar
2.1.4 Nominale doorstroming: 60 l/s
2.1.5 Vacuümpomp: elektrische vacuümpomp
2.1.6 Watervoorbereiding: automatisch
2.1.7 Diepte van wateropname: 7 m
2.1.8 Tijd voor de afleiding van water: ≤ 50 s
2.1.9 Montagevorm: achterin gemonteerd
2.2 Brandmonitor
2.2.1 Merk: CXFIRE
2.2.2 Model: facultatief
2.2.3 Nominale doorstroming: ≥ 48 L/s
2.2.4 Afstand: water ≥ 60 m, schuim ≥ 55 m
2.2.5 Installatiepositie: bovenkant van de wagen
2.2.6 Besturingsmodus: handmatige bediening
2.2.7 Horizontale rotatiehoek: 0° tot 360°
2.2.8 Neerslag en rotatiehoek: -15°~60°
2.3 Water- en schuimtank
2.3.1 Capaciteit: 3000 liter water, 1000 liter schuim
2.3.2 Materiaal: PP-C composietmateriaal
2.3.3 Installatievorm: type voering
2.3.4 Structuur: 2 manholes; 1 overloop-/drukverlagingsinrichting; 2 vloeistofspeilingssensoren; 1 afvoer van de schuimtank, 1 afvoer van de watertank.
3. Opbouw
| - Nee, dat is niet waar. | Hoofdpunten | Technische parameters |
| 3.1 | De hut | |
| 3.1.1 | Structuur |
Voorkabine van de bestuurder en achterkamer van de bemanning |
| 3.1.2 | Zitplaatsen | 2+4, met 3-punts veiligheidsgordel, de achterste 4 zitplaatsen met SCBA-beugel voor 6-9L luchtcilinders, met opslagvak onder de achterste 4 zitplaatsen |
| 3.2 | Standaard onderkader | |
| 3.2.1 | Materiaal | met een breedte van niet meer dan 50 mm |
| 3.2.2 | Prestaties | De vloeistoftank en het onderstel zijn verbonden door elastische aansluitstoelen |
| 3.3 | Compartiment | |
| 3.3.1 | Materiaal | Profielen van aluminiumlegeringen met hoge sterkte (Never Rust) |
| 3.3.2 | Structuur | Aluminiummetaal gelaste structuur. Railing met LED-licht. Met een aluminiummetaalladder aan de achterkant |
| 3.4 | Rolluikdeuren | |
| 3.4.1 | Materiaal | Profielen van aluminiumlegeringen met geanodiseerd oppervlak |
| 3.4.2 | Structuur | Met regenbestendige groef bovenaan, hefboom soort staaf, slot handvat, trekgordel, twee-punts vaste stoel, LED licht en sensoren. |
| 3.5 | Voetpedaal | |
| 3.5.1 | Materiaal van de pedalen | Aluminium van hoge kwaliteit |
| 3.5.2 | Structuur | 50 cm breed, drager van meer dan 300 kg, antidraaiend ontwerp, met dubbele vergrendeling. |
| 3.6 | Elektrisch apparaat voor bovenbouw | |
| 3.6.1 | Waarschuwingslicht en sirene | De lange rij waarschuwingslichten en sirene zijn boven de cabine gemonteerd. |
| 3.6.2 | Strobe licht | Op beide zijden van het compartiment gemonteerd |
| 3.6.3 | Externe verlichting | LED-lichten zijn aan beide zijden van het compartiment gemonteerd |
| 3.6.4 | Verlichting van daken | LED-lampen zijn aan de binnenkant van het dak gemonteerd |
| 3.6.5 | Zijdelingse lichten | Inline geel waarschuwingslicht is gemonteerd aan de zijkant van het compartiment en de pedalen |
4.1 Lier
4.1.1 Montageformulier: onder de voorbumper
4.1.2 aandrijflijn: elektrisch
4.1.3 Spanning: 24 V
4.1.4 Maximale tractie: 6118 kg
4.1.5 Maximale sleeplengte: 38 m
4.2 Generator
4.2.1 Nominaal uitgangsvermogen: 5 kW
4.2.2 Nominale frequentie: 50 Hz
4.2.3 Nominale spanning: 230 V
4.2.4 Installatiepositie: in het apparatuurcompartiment
4.3 Pneumatisch telescopisch licht
4.3.1 Hoofdlichtvermogen: 2 × 1000 W
4.3.2 Verlichting: kwartshalogeenlamp
4.3.3 De maximale hoogte van het hoofdlicht ten opzichte van de grond: 4,5 m
4.3.4 Rotatiehoek PTZ: horizontaal 420°, helling 420°
4.3.5 Werkspanning van de hoofdlamp: 220 V
4.3.6 Montageformulier: bovenkant van het wagon
5. Referentie foto's
