 
|
Sinotruk HOWO 18T water schuim tank brandbestrijding Truck brandweermotor Goede kwaliteit China Factory
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | CXFIRE |
| Certificering: | CCC, CE, EN, NFPA |
| Modelnummer: | SXF5331GXFPM180 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
|---|---|
| Prijs: | USD145,000-USD165,000 |
| Verpakking Details: | Standaard de Uitvoerpakket en Levering door Bulk-carrier of Ro/roschip |
| Levertijd: | 4-5 maanden |
| Betalingscondities: | T/T, L/C, D/A, D/P |
| Levering vermogen: | 1000 eenheden per jaar |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Afmeting: | 11055mm×2500mm×3750mm | Totaal gewicht: | 33300Kgs met Volledige Lading |
|---|---|---|---|
| Chassis: | 6x4 Sinotruk HOWO T | Motor: | 327Kw |
| De hut: | Dubbele Rijcabine met 4 Deuren en 6 zetels | Bovenbouw: | De Gelaste Structuur van de aluminiumlegering |
| Vloeibare Tank: | 14000L watertank & 4000L-Schuimtank & pp-Materiaal | waterpomp: | 80L/s@10bar |
| De Monitor van het dakwater: | 64L/s@10bar met 65m Spruitwaaier | Schilderkunst: | Rode verf van de V.S. PPG |
| Hoog licht: | 18T industriële Brandbestrijdingsvrachtwagen,Sinotruk HOWO Industriële Brandbestrijdingsvrachtwagen,33300Kgs Brandbestrijdingsvrachtwagen |
||
Productomschrijving
1Een korte inleiding:
- De belangrijkste fabriek is gevestigd in Chengdu van de provincie Sichuan met een oppervlakte van 200.000 vierkante meter en 600 medewerkers.Jaarlijks worden er ongeveer 1000 brandweerwagens geproduceerd en verkocht aan de Chinese en wereldwijde markten.Door 60 jaar ontwikkeling is CXFIRE de grootste brandweermachinefabrikant in China geworden.
- Dit is een zware industriële brandweerwagen en is ook een veelgebruikt voertuig in de industriële gebieden.De brandpomp heeft een doorstroming van 80L/s en de brandmonitor heeft een schietbereik van 65m..
2. Sinotruk HOWO 18T Industrieel brandweervoertuig met waterpomp
| - Nee, dat is niet waar. | Hoofdpunten | Technische parameters |
| 2.1 | Model | SXF5331GXFPM180 |
| 2.2 | Afmeting |
11055 mm × 2500 mm × 3750 mm |
| 2.3 | Gewicht van de volle lading | 33300 kg |
| 2.4 | Aantal bemanningsleden | 2+4 (inclusief bestuurder) |
| 2.5 | Max. snelheid | 90 km/u |
| 2.6 | Capaciteit | 14000L water en 4000L schuim. |
| 2.7 | Stroomstroom van brandpomp | 80L/s @ 10 bar |
| 2.8 | Brandmonitor op het dak | 64L/s doorstroming, 65m schietbereik |
| 2.9 | Verfkleur en merk | Rode kleur, U.S. PPG |
3. Opbouw van de industriële brandweerwagen
| - Nee, dat is niet waar. | Hoofdpunten | Technische parameters |
| 3.1 | Waterpomp | |
| 3.1.1 | Merken | CXFIRE |
| 3.1.2 | Model | CB10/80G |
| 3.1.3 | Stroompercentage | 80L/s @ 10bar |
| 3.1.4 | Vacuümpomp | Elektrische vacuümpomp |
| 3.1.5 | Voorbereidingswijze | Automatisch |
| 3.1.6 | Zuighoogte | 7 m |
| 3.1.7 | Voorbereidingstijd | ≤ 60 s |
| 3.1.8 | Plaats | met een gewicht van niet meer dan 50 kg |
| 3.2 | Water/schuimmonitor van daken | |
| 3.2.1 | Merken | CXFIRE |
| 3.2.2 | Model | PL64 |
| 3.2.2 | Stroompercentage | 64L/s @ 10bar |
| 3.2.3 | Schietbereik | Water ≥ 66 m, schuim ≥ 60 m |
| 3.2.4 | Plaats | Op de top van de tank. |
| 3.2.5 | Beheersingswijze | Handleiding |
| 3.2.6 | Horizontale rotatie | 0°~360° |
| 3.2.7 | Pitch Rotatie | -15°~60° |
| 3.3 | Vloeistoftentank | |
| 3.3.1 | Capaciteit | Water 14000L, schuim 4000L |
| 3.3.2 | Materiaal | PP-compositmateriaal en nooit roesten |
| 3.3.3 | Structuur | Twee tankmanholes; één overstromings- of drukverlagingsinrichting; twee indicatoren voor het vloeistofniveau; één schuimtank afvoerpunten met kleppen; één watertank afvoerpunten met kleppen. |
4. Parameters van de bovenbouw
4.1 Kabine
4.1.1 Structuur: geïntegreerde lasstructuur met twee rijen zitplaatsen met een speciaal hydraulisch draaimechanisme.
4.1.2 zitplaatsen: 1+1 in de eerste rij, 4 personen in de achterste rij.
4.1.3 Veiligheid: er zijn veiligheidsgordels met drie punten die vooraf zijn gespannen.
4.1.4 SCBA-instelling: SCBA-beugels zijn op de achterstoelen geïnstalleerd en er kunnen 6,8L-9L luchtcilinders worden geplaatst.
4.1.5 Interieur: in de cabine geïnstalleerde PTO-schakelaars en alarmlichten, enz.
4.1.6 Verlichting: originele verlichting van het chassis.
4.1.7 trapladder: een hoogwaardige, geïntegreerde, niet-glijdende trapladder.
4.1.8 Opbergruimte: de opslagruimte is onder de achterstoelen geplaatst.
4.1.9 Airconditioning: fluorvrij milieubeschermingssysteem.
4.1.10 Leuningsrail: veiligheidsrail dat niet glijdt.
4.2Subframe.
4.2.1 Materiaal: hoogsterk speciaal staal.
4.2.2 Prestaties: de vloeistoftank en het onderstel zijn verbonden door elastische aansluitstoelen met koppelverlagende prestaties,die niet alleen de flexibiliteit van de verbinding tussen het frame en de tank verhoogt, voorkomt vervorming en breuk van het bovenlichaam, maar verhoogt ook de sterkte van het bovenlichaam.
4.3- Compartiment.
4.3.1 Materiaal: allemaal gemaakt van hoogsterke profielen van aluminiumlegeringen.
4.3.2 Structuur: Het kader van de wagen is een gelaste structuur van geheel aluminium legering en de buitenhuid is gemaakt van gebonden aluminium legeringsplaten.
4.3.3 Dakbeschermer: Geheel gemaakt van aluminiumlegering, met stroboscoopwaarschuwingslichten en buitenlichten buiten en LED-daklichten binnen.
4.3.4 Ladderframe: er is een set multifunctionele ladderframe bovenop geplaatst.
4.3.5 Achterste ladder: aan de rechterzijde van de achterzijde is een veiligheidsladder uit aluminiumlegering die naar het dak leidt.
