Isuzu 10T Waterfoam Tank Brandbestrijding Truck Prijs Gespecialiseerd Voertuig China Manufacturer
| Dimension: | 9435mm×2500mm×3620mm | Weight with Full Load: | 22700Kgs |
| Chassis: | ISUZU 6*4 | Engine: | 221Kw |
| Cabin: | Dubbele cabine met 6 zitplaatsen | Superstructure: | Gelaste structuur van aluminiumlegering |
| Liquid Tank: | 8000L watertank & 2000L-Schuimtank & pp-Materiaal | Water Pump: | 60L/s@10bar |
| Water Monitor: | 48L/s@10bar met 60m Spruitwaaier | Painting: | Rode verf van Amerikaanse PPG |
| High Light: | Isuzu 10T schuim brandweerwagen,industriële water schuim brandweerwagen,brandweerwagen met garantie |
||
- De brandweerwagen SXF5231GXFPM100 is een gebruikelijk voertuig dat wordt gebruikt in de brandweer. Met 6 brandweerlieden en 8000L watertenk & 2000L schuimtank. De waterpompstroom is 3600L/min.En de dakbrandmonitor heeft 60 meter sproeiafstand..
| - Nee, dat is niet waar. | Hoofdpunten | Technische parameters |
| 2.1 | Vervaardiging | ISUZU |
| 2.2 | Model | Facultatief |
| 2.3 | Type aandrijving | 6*4 |
| 2.4 | Achterwiel | 4650 mm+1300 mm |
| 2.5 | Motormodel | Facultatief |
| 2.6 | Motortype | Inline 6-cilinder, turbomotor, dieselmotor met interkoeling |
| 2.7 | Nominaal vermogen | 221 kW |
| 2.8 | Versnellingsbakformulier | Handversnellingsbak, 9 versnellingen naar voren + 1 versnellingsbak naar achteren |
| 2.9 | PTO | Volwaardig sandwichtype |
| 2.10 | Capaciteit van de brandstoftank | 300L brandstoftank |
3.1.1 Structuur: geïntegreerde lasstructuur met twee rijen zitplaatsen met een speciaal hydraulisch draaimechanisme.
3.1.2 zitplaatsen: 1+1 in de eerste rij, 4 personen in de achterste rij.
3.1.3 Veiligheid: er zijn veiligheidsgordels met drie punten die vooraf zijn gespannen.
3.1.4 SCBA-instelling: SCBA-beugels zijn op de achterstoelen geïnstalleerd en er kunnen 6,8L-9L luchtcilinders worden geplaatst.
3.1.5 Interieur: in de cabine geïnstalleerde PTO-schakelaars en alarmlichten, enz.
3.1.6 Verlichting: originele verlichting van het chassis.
3.1.7 trapladder: een hoogwaardige, geïntegreerde, niet-glijdende trapladder.
3.1.8 Opbergruimte: de opslagruimte is onder de achterstoelen geplaatst.
3.1.9 Airconditioning: fluorvrij milieubeschermingssysteem.
3.1.10 Leuningsrail: veiligheidsrail dat niet glijdt.
3.2.1 Materiaal: allemaal gemaakt van hoogsterke profielen van aluminiumlegeringen.
3.2.2 Structuur: Het kader van de wagen is een volledig van aluminium gelegeerd frame gelast structuur en de buitenhuid is gemaakt van gebonden aluminium legerplaten.
3.2.3 Dakbeschermer: geheel gemaakt van aluminiumlegering, met buiten stroboscootwaarschuwingslichten en buitenlichten en binnenin LED-daklichten.
3.2.4 Ladderframe: er is een set multifunctionele ladderframe bovenop geplaatst.
3.2.5 Achterste ladder: aan de rechterzijde van de achterzijde is een veiligheidsladder uit aluminiumlegering die naar het dak leidt.
3.3.1 Waarschuwingslicht: het waarschuwingslicht van de lange rij is bovenaan geplaatst; de bedieningsinrichtingen zijn in de cabine gemonteerd.
3.3.2 Verlichtingslampen voor de uitrustingskist: aan beide zijden van de uitrustingskist zijn LED-witte verlichtingsstrips aangebracht.
3.3.3 Strobe-lichten: op het bovenste deel zijn waarschuwingslichten aangebracht.
3.3.4 Buitenverlichting: op het bovenste deel van het compartiment zijn LED-verlichtingslampen aangebracht.
3.3.5 Verlichting van het dak: LED-lichten zijn aanwezig in de bovenkant van de wagen.
3.3.6 Zijdelingse lichten: op de pedalen zijn ingebouwde gele lichten gemonteerd.
| 4.1 | Brandpomp | |
| 4.1.1 | Merken | Facultatief |
| 4.1.2 | Model | Facultatief |
| 4.1.3 | Nominale doorstroming | 60L/s @ 10bar |
| 4.1.4 | Vacuümpomp | Elektrische vacuümpomp |
| 4.1.5 | Voorbereidingswijze | Automatisch |
| 4.1.6 | Zuighoogte | 7 m |
| 4.1.7 | Voorbereidingstijd | ≤ 60 s |
| 4.1.8 | Plaats | met een gewicht van niet meer dan 50 kg |
| 4.2 | Brandmonitor | |
| 4.2.1 | Merken | Facultatief |
| 4.2.2 | Model | Facultatief |
| 4.2.2 | Stroompercentage | 48L/s @ 10bar |
| 4.2.3 | Schietbereik | Water ≥ 60 m, schuim ≥ 55 m |
| 4.2.4 | Plaats | Op de top van de tank. |
| 4.2.5 | Beheersingswijze | Handleiding |
| 4.2.6 | Horizontale rotatiehoek | 0°~360° |
| 4.2.7 | Rotatiehoek van de pitch | -15°~60° |
| 4.3 | Vloeistoftentank | |
| 4.3.1 | Capaciteit | Water 8000L, schuim 2000L |
| 4.3.2 | Materiaal | PP-compositmateriaal (nooit roest) |
| 4.3.3 | Structuur | Twee tankmanholes; één overstromings- of drukverlagingsinrichting; twee indicatoren voor het vloeistofniveau; één schuimtank afvoerput met kleppen; één watertank afvoerput met kleppen. |
| 4.4 | Brandbestrijdingssysteem | |
| 4.4.1 | Structuur | Elk brandblussysteem wordt door PLC's bestuurd en er kunnen verschillende gestandaardiseerde besturingsmodules worden geselecteerd. |
| 4.4.2 | Plaats | In de pompkamer achterin. |
Sinotruk HOWO Water schuim brandbestrijding Truck Prijs gespecialiseerd voertuig China Factory
Sinotruk HOWO Water schuim brandbestrijding Truck Prijs gespecialiseerd voertuig China Factory
SINOTRUK SITRAK 18T Zware water- en schuimbrandweerwagen Speciaal voertuig China Factory
SINOTRUK SITRAK 18T Zware water- en schuimbrandweerwagen Speciaal voertuig China Factory
SAIC-HONGYAN 18m watertoren luchtbrandweerwagen met 12000L water en schuim
SAIC-HONGYAN 18m watertoren luchtbrandweerwagen met 12000L water en schuim
De Mist van het rugzakwater en CAFS Brandblusapparaat
Rugzakwatermist en CAFS-brandblusapparaat
