 
|
ISUZU 4000Kgs droogt de Chemische Vrachtwagen van de Poeder Speciale Brand met Doube-Rijcabine
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | CXFIRE |
| Certificering: | CCC, CE, EN, NFPA |
| Modelnummer: | SXF5161GXFGF40 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 eenheid |
|---|---|
| Prijs: | USD140,000-USD160,000 |
| Verpakking Details: | Standaard de Uitvoerpakket en Levering door Bulk-carrier of Ro/roschip |
| Levertijd: | 4-5 maanden |
| Betalingscondities: | T/T, L/C, D/A, D/P |
| Levering vermogen: | 1000 eenheden per jaar |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Algemene afmeting: | 8320mm×2500mm×3610mm | Totaal Gewicht: | 16000Kgs met Volledige Lading |
|---|---|---|---|
| Chassis: | Japans ISUZU 4x2 | Motor: | 177Kw |
| Cabine: | Dubbele Rijcabine met Zes Zetels | Bovenbouw: | De Gelaste Structuur van de aluminiumlegering |
| Capaciteit: | 2*2000Kgs droog Chemische Poedertank | Stikstoffles: | 12pcs en 80L van elke fles |
| Dakmonitor: | 2pcs droog Poedermonitor | Slangspoel: | 2pcs en elk heeft 40m lengte |
| Hoog licht: | de Brandvrachtwagen van 177Kw 4000Kgs,177Kw de Brandvrachtwagen van ISUZU 4000Kgs,De Brandvrachtwagen van ISUZU 4000Kgs |
||
Productomschrijving
- ISUZU 4000Kgs droogt de Chemische Vrachtwagen van de Poeder Speciale Brand met Doube-Rijcabine
- Het voertuig is hoofdzakelijk uitgerust met de droge tank van de poeder brandblusagent en het droge apparaat van de poedernevel. Steekt het gebruiks droge poeder om brandbare vloeibare branden, gas te doven, elektrobranden, evenals algemene materiële branden in brand. Voor de chemische branden op grote schaal van de installatiepijpleiding, is het brandbestrijdingseffect bijzonder significant. Het is een bevindende brandvrachtwagen voor petrochemische bedrijven.
1. Technische Parameters
| Nr. | Hoofdpunten | Technische Parameters |
| 1.1 | Model | SXF5161GXFGF40 |
| 1.2 | Algemene Afmeting | 8320mm×2500mm×3610mm |
| 1.3 | Max. Ladingsgewicht | 16000kgs |
| 1.4 | Aantal van de Bemanning | brandweerman 6 (omvat bestuurder) |
| 1.5 | Max. Snelheid | 90km/h |
| 1.6 | Het schilderen | Rode kleurenverf van de V.S. PPG |
2. Chassis
2.1 fabrikant: Isuzu in China
2.2 aandrijvingsvorm: 4×2
2.3 wielbasis: 4500mm
2.4 cabine: De dubbel-rijzetel met vier deuren integreerde gelaste structuur met speciaal hydraulisch draaiend mechanisme
2.5 motormodel: Facultatief
2.6 motortype: gealigneerde turbocharged de zes-cilinder elektronische met water gekoelde controle, motor van het hoge druk de gemeenschappelijke spoor
2.7 geschatte macht: 177/2400 (kW/rpm)
2.8 geschatte torsie: 706/1450 (Nm/rpm)
2.9 emissienorm: Nationaal V
2.10 versnellingsbakvorm: handtype met synchroniseur
2.11 koppeling: enige plaat, droog type, de diafragmalente
2.12 voorzie tankcapaciteit van brandstof: 200L
3. Bovenbouw van de Droge Vrachtwagen van de Poederbrand
| Nr. | Hoofdpunten | Technische Parameters |
| 3.1 | Cabine | |
| 3.1.1 | Structuur | Dubbele rijcabine met 4 deuren |
| 3.1.2 | Zetels | 2+4, met 3 puntveiligheidsgordel, de achter 4 zetels met SCBA-steun voor 6-9L luchtcilinders, met opslagdoos onder de achter 4 zetels |
| 3.2 | Gestandaardiseerd sub-Kader | |
| 3.2.1 | Materiaal | Rechthoekige die buis met hoge weerstand van speciaal staal wordt gemaakt |
| 3.2.2 | Prestaties | De vloeibare tank en het sub-kader worden aangesloten door elastische verbindende zetels |
| 3.3 | Compartiment | |
| 3.3.1 | Materiaal | Profielen de met hoge weerstand van de aluminiumlegering (nooit Roest) |
| 3.3.2 | Structuur | De gelaste structuur van de aluminiumlegering. Daktraliewerk met LEIDEN licht. Met de ladder van de aluminiumlegering in het achtergedeelte |
| 3.4 | De Deur van het rolblind | |
| 3.4.1 | Materiaal | De profielen van de aluminiumlegering met geanodiseerde oppervlakte |
| 3.4.2 | Structuur | Met rain-proof groef op de bovenkant, hefboom-type bar, slothandvat, trekkrachtriem, bevestigde het twee-punt zetel, LEIDEN licht en sensoren. |
| 3.5 | Voetpedalen | |
| 3.5.1 | Materiaal | Hoog - de legering van het kwaliteitsaluminium |
| 3.5.2 | Structuur | 50cm de breedte, draagt meer dan 300kg, antislipontwerp, met nachtslotfunctie. Opgezet aan de beide kanten van compartiment. |
| 3.6 | Bovenbouw Elektrisch Toestel | |
| 3.6.1 | Waarschuwingslicht en Sirene | Het licht en de sirene van de lang-rijwaarschuwing worden opgezet boven cabine. Het controlemechanisme is geïnstalleerd in de cabine van de bestuurder. |
| 3.6.2 | Stroboscooplicht | Opgezet aan de beide kanten van het compartiment |
| 3.6.3 | Externe Verlichting | De LEIDENE lichten worden opgezet aan de beide kanten van het compartiment |
| 3.6.4 | Dakverlichting | De LEIDENE lichten worden opgezet op de binnenkant van het dak |
| 3.6.5 | Zijindicatorlicht | Het gealigneerde gele waarschuwingslicht wordt opgezet aan de kant van het compartiment en de pedalen |
4. Droog Poeder Dovend Systeem
4.1 droge poedertank
- Materiaal: plaat de met hoge weerstand Q345R van het drukvatstaal
- Hoeveelheid: 2
- Brandblusdosis: 2000kg/piece
- Ontwerpdruk: 1.55MPa
- Werkdruk: 1.4MPa
- Overblijvend poedertarief: ≤15%
4.2 stikstoffles
- Materiaal: 37Mn
- Hoeveelheid: 12
- Ontwerpdruk: 15MPa
- Capaciteit: 80L/piece
4.3 druk die klep verminderen
- Hoeveelheid: 2
- Maximuminputdruk: 15MPa
- Outputdruk: 1.4±0.05 MPa
- Maximumstroom: 2000m3/h
- Openingsdruk van veiligheidsklep: 1.6 MPa
4.4 droge Poedermonitor
- Hoeveelheid: 2 eenheden
- Werkdruk: 1.2-1.4MPa
- Stroomtarief: 40kg/s
- Waaier: ≥40m
- Installatiestandpunt: bovenkant van het vervoer
- Controlewijze: handcontrole
- Horizontale omwentelingshoek: 0°~360°
- Hoogte en omwentelingshoek: -15°~60°
4.5 droge poederspoel
- Hoeveelheid: 2
- De lengte van de spoelslang: 25mm×40m
- Injectietarief: ≥2.5kg/s
- Waaier: ≥12m
5. Bedrijfbeelden voor Verwijzing
Wilt u meer details over dit product weten